Доставка по всей России

Подшипники роликовые радиально-упорные

от
до

Подшипники роликовые радиальные упорные ГОСТ используются с целью восприятия комбинированных одновременных воздействий. Их способности выдерживать нагрузку в осевом направлении определяется с помощью угла конусности дорожек качения, расположенных на внешнем кольце (угла контакта). Когда угол контакта увеличивается, то осевая грузоподъемность растет, а радиальная, наоборот, снижается.

Подшипник роликовый радиально-упорный конический: особенности использования

Максимальная скорость вращения деталей с коническими элементами в сравнении с изделиями, оснащенными роликами в форме цилиндра, будет гораздо меньше. Это разъемные детали, что дает выполнять раздельную установку и снятие внутренних и внешних колец.

Когда используется радиально-упорный роликовый подшипник с коническими роликами, даже небольшой перекос вала по отношению к корпусу является недопустимым.

Разновидности радиальных упорных изделий

Различают разные размеры роликовых радиально-упорных подшипников, а также количество рядов тел качения. Так, существуют следующие категории этих элементов:

  • однорядные;
  • однорядные с упорным бортом на внешнем кольце;
  • однорядные с большим углом конуса внешних колец;
  • с двумя рядами;
  • с двумя рядами с уплотненным внешним кольцом;
  • четырехрядные.

Подшипники роликовые радиально-упорные однорядные являются наиболее распространенными в общетехнических отраслях. А четырех- и двухрядные изделия эксплуатируются в тяжелой машиностроительной сфере.

Сфера применения

Подшипник роликовый радиально-упорный конический однорядный используется в следующих механизмах:

  • автомобильные и тракторные трансмиссии;
  • редукторы общего машиностроительного назначения;
  • ступицы колес в разнообразном транспорте.

Обычно такие детали монтируют в паре, что дает возможность регулировки зазоров в подшипниках при производстве и эксплуатации объектов.

Выбирайте качественные детали ГОСТ в нашем каталоге.