Доставка по всей России

Подшипники шариковые радиально-упорные

от
до

Подшипник радиально-упорный шариковый ГОСТ предназначен для восприятия одновременно осевых и радиальных нагрузок. Достичь этого позволяют конструктивные особенности детали. Дорожки качения находятся на наружном и внутреннем кольце со смещением по отношению друг к другу вдоль подшипниковой оси.

Особенности радиально-упорных шарикоподшипников

Соотношение осевых и радиальных воздействий определяется при помощи угла контакта между подшипниковой осью и дорожками качения. Если угол контакта увеличить, то это приведет к росту осевой грузоподъемности, и вместе с этим уменьшится радиальная нагрузка. В обратную сторону это правило работает точно так же.

Подшипники радиально-упорные шариковые ГОСТ подходят для восприятия нагрузок комбинированного типа. Если же требуется выдержать значительное осевое воздействие, то понадобится установить несколько деталей – провести так называемую «каскадную» установку.

Данные изделия используются в узлах с двухопорными жесткими валами при условии небольшого расстояния между опорами.

Разновидности радиально-упорных деталей

В зависимости от цели использования можно разделить эти изделия на несколько основных типов:

  • подшипник шариковый радиально-упорный однорядный;
  • двухрядные детали;
  • изделия с четырьмя рядами тел качения.

Самыми распространенными являются однорядные модели, они имеют самую простую конструкцию. Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные ГОСТ используются в более сложных механизмах, а четырехрядные детали устанавливают в тех случаях, когда требуется воспринимать серьезные нагрузки.

Также могут различаться и размеры радиально-упорного шарикового подшипника. Если вам нужно подобрать деталь нужного типа и размера, то воспользуйтесь расширенным поиском на сайте.